Skånecupen är SORK:s eget distriktsmästerskap i Biltrial 4x4. För att locka fler tävlande har vi valt att inte använda oss av den "officiella" klassindelningen, utan använder oss av en lite bredare och mer förlåtande indelning. Vi har också valt att kraftigt förenkla regelverket för att underlätta för alla.

Skånecupens reglemente

Klass 1, 2 och 3 är öppna träningsklasser. Dessa är endast öppna för förare som inte kör, eller har kört, Biltrial i nationella tävlingar såsom Svenska cupen, RM, Nordic trial eller Eurotrial under innevarande år. Dispens kan medges. Dessa klasser medför inget licenskrav, men förare och ev. co-driver måste inneha medlemskap i en SBF-ansluten klubb (t.ex. SORK.)

Förare som placerat sig på första plats totalt i Klass 1 eller 2 i Skånecupen under två år flyttas automatiskt upp i klasserna, såvida speciella skäl till varför detta inte ska göras finns. Sådana skäl skall framföras i en ansökan om dispens, om så är fallet.

Klass 1

Kör efter blå banmarkeringar.
Fordonet får ej höjas, och skall vara i besiktningsbart skick. Endast originalmonterad diffbroms eller diffspärr får användas. 

Klass 2

Kör efter vita banmarkeringar.
Montering av höjning och diffspärr är fritt. Fordonet får ej axelvändas.

Klass 3

Kör efter gula banmarkeringar.
Fri uppbyggnad och/eller modifiering av fjädersystem, motor, axlar, styrning, växellådor, kaross, däck och belysning.

I klass 1, 2 och 3 ska banläggningen avgöra säkerhetsnivån. Sektionerna ska byggas med normal "träffsvårighet." Fordonet skall uppfylla de krav som finns på Terräng Touring samt vanliga träffar.

Krav: hjälm, säkerhetsbälte, skyddsbur av minst typen "hockeymål" i öppna bilar eller original svetsat plåttak. 

Klass 4 och 5 är öppen för alla, men har licens- och säkerhetskrav i enlighet med det nationella reglementet.

Klass 4

Kör efter vita banmarkeringar.
Motsvarande nationella reglementet för Original och Standard. 

Klass 5

Kör efter röda banmarkeringar.
Motsvarande nationella reglementet för Prototyp.

Handikappsystemet används för att jämna ut motståndet i Klass 1, 2, 3 och 4. För varje backning som görs belastas ekipaget med ett antal staffprickar. Detta antal är uppdelat i fyra nivåer och baseras på fordonets hjulbas enligt nedan:

Presenning ska alltid finnas under bilar i depå!